'Gaat het BEAT-verhaal de wereld over?' Thijs & Geert #36

We zijn weer helemaal los! Na een matig Noors tripje hebben we de draad weer helemaal opgepakt met 2 zware koersen afgelopen week. Misschien wel onze beste 1.1 ooit op woensdag in Circuit de Wallonie en een kopgroep die net vooruit bleef op zondag in de omloop der kempen. Hoever stijgen we op de ranglijst na 2 indrukwekkende koersen?

Verder hebben we groot nieuws te melden, maar als je dit wil horen moet je toch echt even de hele podcast luisteren.

Wil jij 30 dagen gratis Amazon Prime proberen? Klik dan hier.

Wil je zelf aan de slag met beleggen met Saxo? Maak dan via deze pagina je account aan en claim 25 euro starttegoed.

Vind je de podcast leuk? Laat dan een reactie of beoordeling achter. Wil je BEAT nog meer helpen? Word dan Vriend van BEAT: Word Vriend van BEAT!

Transcript

SPEAKER_04 0:20

You luister that the speed cycle clip of the podcast. By the title, you mean same with the optical. Do it well and wait on the clip of the eerste team. The last nieuwtjes, the last uitspray. Alles automatictafel. Luister naar the podcast of the Piet TikTok.

SPEAKER_03 0:43

Ik heb heel vet nieuws thuis. En heel vet. Hoe vet is dat? Zo Thijs, we hebben een hoop te bespreken op deze voor ons maandagochtend. We reden afgelopen week twee koersen Wononie. Een Belgische punt 1-koers in het mooie heuvelachtige Wallonë. Moeilijke wedstrijd. De laatste editie die gereden werd gewonnen door Arno Delie. Met ook dit jaar weer een mooi deelnemersveld. Afgelopen zondag, gisteren in ons geval, reden we omloop de campen terug in Nederland. Een 1.2 koers, vaak sprinten, dus twee vrij diverse koersen. Ik ben natuurlijk heel benieuwd hoe jij wakker bent geworden deze maandagochtend. Nemem ons eens mee in de wedstrijden van afgelopen week.

SPEAKER_05 1:53

Afgelopen donderdag in Circule Waronie was denk ik. Misschien wel de beste 1.1 wedstrijd van het jaar van de afgelopen jaren. We reden als ploeg in de breedte echt. Het was echt fantastisch. De tegenstand was best wel goed. Verschillende roletour teams aan de start, hoop pro teams aan de start. We waren daar gewoon een van de beste ploegen, zo niet de beste ploeg in koers. Bram zat in de eerste vlucht die werd teruggepakt. Toen was er nog heel weinig over van de pataton. Ik denk nog maar een man of vijftig of zo. En daar zat iedereen van ons nog bij. Volgens reed Michiel weg met Fred Wright. Die aanvankelijk niet mee over mocht nemen van zijn ploeg. Of nauwelijks mocht overnemen. En die gasten komen eigenlijk in de finale tiental seconden te kort om voor de overwinning te rijden. Dus die worden op een paar kilometer van de streep teruggepakt. Michiel reed echt absurd hard. Daar hebben Lotto Alpacine, NSN en Total Energie zich gewoon bijna helemaal kapot op gereden. En vervolgens wat er in de finale overblijft, is een heel heel klein groepje dat gaat sprinten voor de overwinning. Volgens mij zijn er nog vijfti man die als groep door de laatste bocht heen gaan, daarvan zit er van ons nog drie bij. Jochem, die geweldig wedstrijd draait. En die eigenlijk een soort lead-out doet voor Max die achter hem zit, en voor David. En voor David was het net een te zware finale, omdat het zo hard ging, en omdat ze bij Q36.5 nog bleven aanvallen. Dus uiteindelijk David zat op de limiet. Jochem was net niet snel genoeg om nog op podium te rijden, maar we worden uiteindelijk vierde, zesde en tiende in een 1.1 wedstrijd. En dat is 120 UC-punten.

SPEAKER_03 4:08

UC-puntjes, hoe terug succes, dat was toch leuk.

SPEAKER_05 4:12

Nou ja, om even zo'n vergelijking te trekken, dat is gewoon hetzelfde als een Girorid winnen. Dus dat is echt heel goed. En waar ik vooral heel blij mee was, was dat we gewoon echt met de hele ploeg zo goed reden. Het is niet een individu wat hier nu bovenuit steekt, en die toevallig gewoon super goed in vorm is. Het is gewoon echt ploegbreed, echt heel goed. Dus ik was donderdag echt super trots. En eerlijk gezegd, dan krijg je ook meteen wel het gevoel dat er zit nog veel meer in. En dat was donderdag al. En s'avonds ook met die jongens gesproken en die voelde dat ergens ook wel natuurlijk. Ik denk dat winnen, Riley Sheehan van de NSN won heel makkelijk de sprint. Dus ik denk niet dat daar heel veel aan te doen was. We hadden de laatste kilometer misschien nog achteraf iets beter kunnen rijden, maar goed.

SPEAKER_03 5:17

Ja, ik denk dat we misschien. Want je komt nu op een punt dat je ook dit soort wedstrijden. Dat je misschien wel denkt van wat zit er zelfs in, wat jij een aantal podcasts geleden vertelde, volgens mij tijdens de teampresentatie ergens in februari van het zit er best in, koers winnen. En we zijn er eigenlijk al jaren niet meer zo dichtbij geweest als afgelopen weken. Het zit er zeker in.

SPEAKER_05 5:44

Dat was toen onder de titel Het kan wel. En ik denk dat we het ook gewoon zien dit jaar, sowieso dat er een aantal continentale ploegen zijn, in wedstrijden die iets minder goed bezet zijn, vooral in het zuiden van Europa, dat dat kan. Dus we hebben een paar wedstrijden gezien, zoals de Ronde van Asturias of zo, en Tour of the Elps, waar je ziet dat als er niet acht world teams aan de start staan, dat de continentale teams eigenlijk gewoon ontzettend goed meedoen. Dit is een ontwikkeling in het wielrennen die volgens mij al twee, drie jaar bezig is. Dat je ziet dat de contieploegen die hun renners gewoon echt goed begeleiden en die meegaan in het moderne wielrennen. Dat die in een aantal wedstrijden best wel dichtbij komen om de Wortour ploegen te verslaan. En dat traject zijn we anderhalf jaar geleden ook ingeslagen en je ziet gewoon dat dat werkt, en dat onze renners niet onder hoeven te doen voor zeker niet voor de tweede helft van een World Tour ploeg, een renner 16 tot 30. En dat is nieuw. Dat was een paar jaar geleden echt niet zo. Ik denk dat na corona het gat heel groot was naar de world toams. En ja, ziet in dit soort wedstrijden dat wij dat gat gewoon eigenlijk zo goed als hebben gedicht. En ja, dan zit er soms net een iets groter of extremer talent bij in zo'n world tour team, wat misschien nog net meer iets meer individuele klassen heeft, zoals die Rye Shine in dit geval. Dat was gewoon een hele knappe sprint. Maar we zitten er heel dichtbij. En dat is super vet om te zien. Maar ja, wat moet er dan beter? Ja, ik denk in deze wedstrijd, iedereen zat op de limiet in de finale. Dus ja, dan houdt het ook een beetje op om te PlayStation. Dus dan kunnen we wel zeggen, ja, misschien hadden ze net even iets andere volgorde in de sprint moeten hebben. Misschien dat David in de laatste bocht nog net iets agressiever moeten zijn. Ja, het scheelt allemaal. Het zijn kleine dingen. En het is nog steeds goed om het over te hebben hoor. En daar is het ook gewoon mee over geëvalueerd. Maar we zitten er zo dicht bij om ons zelf ook op dat niveau te belonen met een overwinning van het podium. Dat we het ook wel in dat soort kleine dingen moeten zoeken.

SPEAKER_03 8:13

Wat ik heel tof vind en heel vet vind om te zien, is dat het ook echt ploeg breed is. Het is niet één renner die er bovenuit steekt. Maar dat eigenlijk dat je ziet dat de hele ploeg in de breedte stapje heeft gemaakt. Ook een tuin en ijzing die op zo'n parcours de wedstrijd op een bepaald moment echt in handen neemt. En de rest van de ploeg daar ook in meekrijgt. Jongens zoals Stijn Appel. Bram Dissel. Maar ook inderdaad, Michiel die op het juiste moment meespringt. Dus ja, we doen echt gewoon mee met de ploeg in de breed op dit niveau. En dat is als continentale ploeg, denk ik, echt enorm knap. Dus mooie wedstrijd. Over ploegbreed sterk rijden gesproken. Toen ik gisteren de livestream aanzette voor de omloop der campen, zag ik zes man van beatum op rijden. Uitslag vertelde iets anders. Dus het leek op dominantie. Maar niet afgemaakt. Wat is het verhaal thuis?

SPEAKER_05 9:15

Ja, zonnige omloop de campen, wedstrijd op 1-p2 niveau, zonder al die worldtour ploegen en pro teams. Dus dan zijn we eigenlijk in één keer ook de favoriet in zo'n wedstrijd. En zeker met David op een vlakker parcours. En dat was eigenlijk ook wel een beetje misschien tegelijkertijd het probleem. Dus we reden een vroege vlucht weg met die behoorlijk wat voorsprong kregen. Er zat niemand van ons mee. En vergens hebben we een pedoton eigenlijk gewoon te lang gewacht om samen met andere ploegen gehad dicht te rijden. En moeten we het in de finale helemaal alleen doen, is er geen enkele ploege meer die een handje uitsteekt. En ja, ik denk dat dat ook wel een nieuwe situatie is waar we beter mee moeten omgaan. Dus we waren zondag gewoon te laat. En dat is een vrij harde conclusie, maar het is wel de enige die kan trekken. Dus ja, de vroege vlucht haalt het. En David wordt tweede in de sprint van het peneton. Nu in een paar weken tijd is dat na de rond van Overijssel de tweede keer dat we de vrucht niet terug kunnen krijgen. En in Overijssel hadden we nog een hoop ziek zwakken misselijken. En reed er echt een hele goede groep weg op het laatst met de Ostarisch kampioen en Janwirem van Schip. En ja deze groep die nu wegreed, die hadden we gewoon terug moeten kunnen pakken. Als we op tijd aan waren begonnen. Kan je in de afloop, de kamermotor bij de kopgroep reed dichtbij en allemaal dat soort dingen. Het is allemaal waar. Maar dit hadden we. Ik denk dat we hier op een andere manier in de wedstrijd moeten zitten. En dat we de stap ook voor onszelf ook in ons hoofd moeten maken. Dat wij gewoon eigenlijk ook wel de verantwoordelijkheid meer moeten nemen. Of dat we van tevoren meer moeten afspreken met de andere ploegen die ook ploegen die ook een hele goede sprinter hebben. Dat we in de finale drop tijd bij zijn. Dus ik behaal eigenlijk wel een beetje zonde.

SPEAKER_03 11:29

Moeten we in dit soort wedstrijden ook niet alsnog kiezen voor de ontsnapping?

SPEAKER_05 11:34

Nee, zeker, absoluut. Alleen, ik denk dat heel veel ploegen weten niemand van biedt mee. Dat is de opdracht voor veel andere ploegen. Omdat je weet, als er eentje van ons mee zit, dan gaan wij niet rijden erachter. Dan is het dus nog sneller gebeurd eigenlijk. Dus ja, ik vind dat iemand mee hadden moeten hebben. Dat was in dit geval de eerste fout eigenlijk. Daarna hebben we in de finale super knap dat we met zes man nog zo'n eind komen en dat we het zo goed georganiseerd krijgen, en dat David weer naar de volgende eerder plaats sprint. Maar ik denk dat we bij 1-2 koersen, zeker in Nederland of in België rijden alleen maar om te winnen. En dan is vijfde gewoon niet genoeg.

SPEAKER_03 12:31

Maar les wel mee zijn in de ontsnapping in zo'n koers, dan maak je het zelf dus een stuk makkelijker, als dat lukt. En twee is zorgen dat er eerder gereden wordt als het gat zo groot is.

SPEAKER_05 12:46

Het is ook een verantwoordelijkheid is ook een soort van nieuw, dat iedereen nu gewoon ook naar ons kijkt. En dat is ergens een compliment en dat is ook ergens heel vervelend. En ik heb in de afloop David zei: Het is ook niet zo alsof ik er al zes heb gewonnen, en dat is ergens ook weer irritant. Dat snap ik. Maar ja, als je met zo'n sterke ploeg in de breedte rondrijdt, want ook in de campen bleef er een man of veertig over vooraan en wij zitten daar met iedereen nog mee. En met allemaal sterke gasten. Dus er wordt gewoon sneller naar je gekeken. Dit is ook een beetje wat een beetje hoort bij wielrennen. Het is ook een beetje het nadeel van een van de sterke ploegen van het peloton zijn. En in de campus zijn we misschien wel de sterke ploeg van de peloton. En dat zeiden de oom van Spiderman altijd, with great power comes great responsibility. Ja, die moeten we dan denk ik ook wel wat. Daar moeten we ook anders mee om gaan. Dat moeten we ook eerder nemen. Of echt heel duidelijk zeggen, dit doen we echt niet. Dat kan ook, hè? Je kan ook zeggen, we gaan helemaal niet rijden. Maar nu was het gewoon te laat.

SPEAKER_03 13:55

En als de sportiefbaas. Houdt dit je bezig natuurlijk? Dus het is wel iets waar jij waarschijnlijk mee naar bed gaat en mee opstaat van hoe kunnen we dat nou verbeteren richting volgende wedstrijden?

SPEAKER_05 14:09

Ja, zeker. Je ziet gewoon eigenlijk dat het de hele tijd in ontwikkeling is. Dus dat we aan het begin van het seizoen proberen om David bijvoorbeeld in te passen in die klassieke ploegen en die sprintterinen goed op de rails krijgen. Op het moment dat hij goed op de rails staat, zie je dat het ook succes oplevert. En nu moeten we dan ook echt zorgen dat we het herhalen. En we scoren nu echt bakken met punten tegelijk. Maar ik wil eerlijk zeggen, ook wel gewoon vaker met de hand in de lucht over de finish rijden. En dat is wel echt de volgende stap. Dus ja, als we puur kijken naar punten, we staan nu bij de eerste 50 ploegen van de wereld. We scoren nu al meer punten dan vorig jaar bij elkaar. Dus we doen het echt fantastisch. Puntentech. We hebben een kleine ploeg, we hebben een enkel programma, maar we scoren gewoon in alle wedstrijden waarin we rijden, blijven we doorscoren. En het komt omdat we David vaak in positie brengen om naar iedere plaatste podiums en overwinningen te sprinten. Maar je ziet, Jochem scoort superveel punten, Max sort punten, Daan scoort punten. Michiel, het is gewoon ploegbreed hartstikke goed. En als je als je daarnaar kijkt. Ik zat er bijvoorbeeld gisteren. We scoren bijvoorbeeld meer punten per renner dan picknik. Die hebben meer renners en die hebben een veel uitgebreider programma. Maar ja, dat zegt ook iets over dat zij het niet geweldig doen. Maar wij doen het ook gewoon bijna net zo goed als een aantal. We scheurken dicht tegen de Proteams aan. Dus tegen Top Zroort Vlaanderen, Modern Adventure. En dat zijn ploegen die gewoon twee keer zoveel renners hebben. En ik zou zeggen vijf keer ons budget. Dus ja, we doen het eigenlijk super goed qua punten. En ja, ik zou wel heel graag zien dat we ons komende weken nog meer belonen. Want dat zit er wel echt wel in.

SPEAKER_03 16:32

Dus we staan plek nummer 48. Dus we zijn denk ik na een lange tijd weer terug in die top 50. En dan niet aan het begin van het seizoen, dat je terwijl weinig ploegen nog gekoers hebt, een aantal puntjes pakt. En even in die top 5 staat, maar echt al na een aantal weken, maanden zelfs koersen. Staan we erbij. Een van de doelen dit jaar top 50 halen met nu 395 punten. Daarmee zijn we de vijftiende beste continentale ploeg. En wij vinden eigenlijk dat we een aantal continentale ploegen af moeten halen.

SPEAKER_05 17:03

Nou ja, het is gewoon lastig. Er zijn gewoon heel veel continentale ploegen die rijden, vooral in Azië bijvoorbeeld. En of in Noord-Afrika waar je heel veel ski-coersen hebt die, of nauwelijks ploegen aan de start staan, en al helemaal weinig World Tour en pro teams. Wij rijden in Noord-West-Europa, onze wedstrijden, en ja, de wedstrijden daar zijn over het algemeen behoorlijk goed bezet. En ja, wij rijden eigenlijk geen wedstrijden zonder als je één pén of één pro wedstrijd rijdt, dan rijden er altijd. Dus de helft van het peloton is worldward team en dan zijn er nog een aantal pro-teams en wij zijn dan de kleintjes. En je hebt heel veel ploegen uit Azië en Afrika die heel veel punten scoren in wedstrijden waarin er misschien één world door team aan de start staat. Maar vaak ook niet eens. Dus dat is heel moeilijk concurreren daarmee.

SPEAKER_03 18:02

Ja, dus dat zijn tien ploegen uit het verre buitenland die voor ons staan. Dus als je die ertussen uithalt, dan kom je uit op de vijfde contiploeg in Europa. En dan staan er voor ons nog twee opleidingsploegen, dus van Soedel en van Visma. En dan staan voor ons eigenlijk nog twee, wat ik even noem, standalone continu teams. Die eigenlijk met dezelfde middelen strijd. Dat zijn CC Procycling Academy, dus dat is een Franse continentale ploeg, en van Rijssel Roin, ook een Franse continentale ploeg. En wat me opviel, is dat die ook beide maar 11 en 12 renners hebben. Dus dat zijn ook kleine teams. Is dit daar iets?

SPEAKER_05 18:48

Ik denk dat je met 11 en 12 renners ook gewoon wel echt veel aandacht aan renners persoonlijk kunt geven. Dus daar zit wel degelijk iets. Ik denk dat wat ze in Frankrijk heb zelf ook in Frankrijk twee jaar geleden vroeger. De profteams daar zijn gewoon echt in staat om hun renners een goed salaris te bieden, vaak ook bij huizing. En dat zijn echt wel goed gestoffeerde continentale teams. Dus ik denk dat die ook wel iets meer budget hebben dan wij.

SPEAKER_03 19:24

Ja, en die renners ook fulltime betaal. Beetje nog onze podcast een aantal podcasten geleden, dat dat een regelgeving is vanuit de Franse bond. Dus die hebben eigenlijk 11 of 12 profs in dienst. Dat zijn de plaars.

SPEAKER_05 19:35

Precies, en beter betaald dan in landen om daaromheen inderdaad. En die rijden ook echt een heel uitgebreid circuit in Frankrijk. Dus in Frankrijk is het de Coup de Frans, dus alle 1.1 wedstrijden in Frankrijk. Dat is echt heel uitgebreid. En dan kun je dus ook echt op veel punten scoren als je een paar goede renners hebt. Wat zegt dit? Nou ja, dat we het gewoon super goed doen. We zijn echt heel erg op de goede weg. Tegelijkertijd weten we ook gewoon dat we wel kwetsbaar zijn met maar elf renners. Dus het moeten we ook wel de laatgelopen weken hebben we ook wel gezien dat op het moment dat er een paar ziek zwakke misselijken zijn, dat we ook wel echt wel gemist voelen als er één of twee jongens niet bij zijn. Dus ja, we doen het super goed. Ik ben heel blij met het niveau wat we halen, en dat is echt ploegbreed. Ik ben echt heel trots op waar we staan. Wat het vooral zegt, is dat we een grip hebben gekregen op succes. En dat is denk ik als manager van een ploeg het allerfijnste.

SPEAKER_03 20:55

Komende week thuis. We hebben een aantal punten 1-koers op de planning staan. Te beginnen komen de zaterdag Venadel Venadal. Een van de grootste wedstrijden op Nederlands bodem. Dan komt volgende week maandag misschien wel een van onze favoriete koersen, Antwerpen Wort Epic. En dan hebben we daarna Heidsepel, Balbaan Belgium tour, dan gaan we richting het NK. Dus koers op een hoog niveau de komende tijd.

SPEAKER_05 21:24

Ja, maar wel echt koersen waar we echt klaar voor zijn en waar we gewoon allemaal kansen zien. Venendaal is een wedstrijd heel vaak eindigt in een masterprint. Zeker met het parcours als het nu ligt. Ik heb zelf ook nog een aantal jaar mee geholpen het organiseren van die wedstrijd. En ja, dat is gewoon super lastig om in Nederland anon überhaupt wedstrijden te organiseren. De tijd is helaas voorbij dat ze naar de postbank gingen en dat ze echt allemaal heel veel konden opzoeken. Dus dat parcours is echt wel geschikt ook voor David. Poort Epic is een wedstrijdweggetjes rondom de Antwerpse haven. Prachtige koers. Super mooi in beeld gebracht. En voor ons echt een highlight in het jaar. Waar we proberen ook onszelf echt goed voor voor te bereiden. Dus komende woensdag verkennen we daar de boel. Gaan we kijken naar welke banden, bandenspanning. Nog een laatste check. Omdat we die wedstrijd gewoon wel echt mooi en belangrijk vinden. En we hebben ook echt wel renners ervoor die ze daar mee kunnen doen van voren. Die staat ook echt hoog bij ons op de prioriteitenlijst.

SPEAKER_03 22:47

Ik heb heel vet nieuws thuis. Echt heel vet. Wij staan op Amazon Prime. De Doku staat later. Serieus? Hoe vet is dat? Haak al even je Amazon Prime in, als je geen abonnementen hebt, sluit hem af voor een maand en check onze docu. We hebben er natuurlijk al meer over gesproken de afgelopen periode. We hebben het intern al wat verder aangekondigd. Tijdens onze teampresentatie in februari, dus voor een heel aantal luisteraars al bekend, we hebben het er al een keer over gesproken. Maar hij staat nu eindelijk live. Hoe gaaf is het lekker?

SPEAKER_05 23:24

Heel tof. Echt heel tof.

SPEAKER_03 23:26

Relker bezig, laten we even gaan luisteren naar Xander. We hebben met hem gesproken tijdens de teampresentatie. Het denk ik leuk om even van hem te horen hoe hij het heeft beleefd, om een jaar met ons mee te lopen en achter het schermen te kijken. Xander, welkom. Waarom wil jij dit vooral maken?

SPEAKER_01 23:49

Ja, waarom ik dit wilde maken? Ik denk, voor mij is het een combinatie geweest van sport en creatieve vrijheid die we kregen. Eigenlijk was Brandon degene die dit aandraag of aantoeg aan ons, aan mijn Jasper, mijn compagnon. Eigenlijk was het sport is gewoon iets wat ik super tof vind om mee te maken om ook zelf te doen. En wat zijn nou die dingen die dan het meeste bij blijven? Dat zijn altijd gewoon verhalen van of het nou persoonlijk iemand is of een team is. En om dat vast te leggen, dat vind ik het mooiste wat er is. En daarbij kregen wij de creatieve vrijheid om zelf eigenlijk de kleurplaat neer te leggen en in te vullen hoe we dit willen maken. We hebben gewoon jullie verhaal gekregen, wij zijn een team en we zijn we zijn aan het goede continentaal team. En toen was het voor ons van oké, ga maar schrijven hoe je dat dan op beeld wil brengen. Hoe wil je dat verhaal bij de kijker brengen? Die creatieve vrijheid vond ik het mooiste eigenlijk.

SPEAKER_03 24:49

Wat heb je afgelopen jaar geleerd en hoe heb je gekeken naar Beat en hoe heb je gekeken naar dit verhaal ook?

SPEAKER_01 24:55

Wat ik heb geleerd, eigenlijk heb ik ontzettend veel geleerd. Want hiervoor dat ik deze documentaire heb gemaakt, heb ik eigenlijk naar misschien één of twee koersen gekeken. Ik was een compleet leek in het wielrennen.

SPEAKER_03 25:06

Sta je aan één keer op de finis met zo'n camera.

SPEAKER_01 25:09

Dus je moest me wel even inlezen. Ik zei ook, ja, ik wil het zeker maken. Maar ik wist wel, ik moet wel even goed gaan kijken. Wat houdt wiel er nou precies in? En hoe zit het een beetje in elkaar? Dat heb ik natuurlijk gelijk gedaan. En wat ik ook eigenlijk mooi vond, is dat hoe Thijs daar mij uitlegt, is dat natuurlijk het Racksonverhaal eigenlijk, maar ook dat jullie opereren als soort kampioendivisie in de Champions League. Dat is natuurlijk een verhaal wat super mooi is. En elk topmoment die je dan meemaakt, is nog intenser op de positie die je dan inneemt. En dat was voor mij heel tof. Wat gaan mensen zien wat ze niet verwachten? Ik denk vooral de openheid van de renners. Dat viel mij ook eigenlijk gelijk op. Is er wel eens een deur dicht gegaan trouwens? Nee. Nou, niet echt. Maar ik moet wel zeggen, de allerlaatste koers die we gingen filmen, dat was de Tour Holland. Toen had iedereen natuurlijk een lange week achter de rug. En toen wilden we ook nog talking hebben. Dus dat zijn interviews, die wilden we nog opnemen, en dan moest allemaal in de bus gedaan worden. Maar toen had iedereen zoiets van ja, ik wil gewoon lekker naar huis eigenlijk. Maar dat was van oké, man moeten wel even dit nog opkrijgen. Want ja, iedereen die gaat natuurlijk straks met kappen. Dat was eigenlijk het enige moment. Maar voor de rest was iedereen binnen de ploeg en de renners zelf, ik ken natuurlijk nog niemand, maar super sympathiek, super open. En eigenlijk als we vragen stelden die we vooraf gaat hadden opgesteld, dan hoefde hij ze maar iets te geven. En ze begonnen eigenlijk al gewoon hele verhalen te vertellen. En dat is eigenlijk iets wat mij opviel, wat het maken van zo'n verhaal nog makkelijker maakt, eigenlijk. En dat was super fijn om mee te werken eigenlijk.

SPEAKER_05 26:48

Dit is wel ook iets waar we aanmoedigen hebben, we willen het eerlijke verhaal en we willen geen mediagetraind gepoleisverhalen. Als het kut is, is het kut.

SPEAKER_01 27:00

Ik denk dat die openheid vanaf het begin al gewoon merkbaar is. En iedereen vertelt gewoon hoe hij zich voelt. En dat was eigenlijk ook. De eerste draaidag was op het trainingskamp in Arnhem dacht ik. Toen was het natuurlijk een teambespreking op het begin. En eigenlijk daar zo, dat was het eerste moment dat ik echt ging draaien en daar was iedereen al gewoon heel erg open naar elkaar toe, zowel positief als kritiek. Opbouwende kritiek. En ja, dat komt natuurlijk ook naar voren in het ook, maar ik denk dat dat gewoon heel mooi is om te merken. Ik denk dat je als kijker dat ook gewoon gaat zien van het is niet media getraind, het is niet gescript, het is gewoon hoe het is. En dat is gewoon puur en mooi. Wat vond je zelf heel tof, of heel vet, of? Wat ik heel vet vond is om te merken, is gewoon zoals ik zei, wielrennen was voor mij vrij nieuw, ik wist natuurlijk dat het bestond en dergelijke, maar om het bij te zijn. En eigenlijk de eerste koers waarvan we mee gingen, dat was de muren van Gertsbergen. En eigenlijk vanaf het begin van zo'n koers, dan ben je gelijk bij het team, zeg maar. Dus je wilt gewoon gelijk weten waar waar is iedereen. En je voelt gelijk weer die spanning naar boven, wat je ook hebt als je een hele belangrijke voetbalwedstrijd hebt zelf. Wedstrijdspanning noemen we dat. Ja, exact, exact. Dankjewel. Die wedstrijdspanning, dat je gelijk helemaal meeleeft met het team. To dacht ik wel van wauw, ik ken dit een sport die ik niet ken. Maar gewoon vanaf moment één wil je gelijk weten van waar waar koers iedereen, wie zit er in de kopgroep. Elke op de dingen kijken van waar zitten ze. En dat is gewoon, dat merkte gelijk dat ik dat super tof vond om daar ook aan bij te kunnen dragen op mijn manier. En dat aan de wereld te vertellen straks. Zeker. Drie afleveringen, twintig minuten? Ruim. 20 minuten? Ja, wat was het? De eerste twintig en dan de tweede en derde allebei tien. Dus 40 minuutjes.

SPEAKER_02 28:46

Amazon Prime, in verschillende talen. We gaan de wereld in. Dit verhaal vertellen. Komt er seizoen twee? Die vraag gaan ook aan mij stellen nu.

SPEAKER_01 28:54

Ja, wat mij betreft wel natuurlijk. Kijk, ik bedoel, dat heeft met meerdere factoren te maken, maar ik denk zeker met stappen die dit seizoen gemaakt gaan worden en al gemaakt zijn, of het nou met de saxo is of wat dan ook, denk ik dat het zonde zou zijn om dit seizoen niet vast te leggen. Want dan gaan we denk ik een hoop missen. Wat mij betreft wel, moeten we ervoor zorgen. Gaan we regelen.

SPEAKER_02 29:15

Dankjewel, Alexander.

SPEAKER_03 29:21

Ja, Thijs. Dus kijken vanavond. Joggingbroek aan, wankel en bintje. Ja, dat lijkt me echt een goed idee. Weet je wat ook vet is? Seizoen 2 gaat komen.

unknown 29:36

Lekker.

SPEAKER_03 29:37

Hebben ze je al gefilmd? Lopen ze al rond de dag met de camera's. Ze lopen rond. Antwerpen Port Epics zijn ze er ook weer bij Thijs. Als we het hebben over dat seizoen 2, dus we hebben natuurlijk seizoen 1 gehad. We spreken ook best wel regelmatig nog over vorig jaar, was eigenlijk voor ons een jaar van denk ik grote verandering. Van moeilijke jaren 2023-2024. Uitdaging op vlak van cultuur, uitdaging op vlak van grip krijgen op prestatie, zoals jij dat noemt. 2025 was een jaar waarin we heel veel dingen hebben kunnen draaien. En ik denk dat dat ook heel mooi naar voren komt in de documie nu live staart op Amazon Prime. Wat wil je in seizoen 2 laten zien?

SPEAKER_05 30:20

Wat een verhaal wil je daarvoor? Nou ja, kijk, ik vind het eerlijk gezegd dat wij maken het verhaal niet. Dat zijn de journalisten die achter de camera staan, het verhaal is gewoon wat er gebeurt. En ja, zo staan we er ook in. Wij zijn niet bezig met schaven aan de doku. Wij zeggen ook niet wat er wel of niet in moet komen. Dus ja, het verhaal wat we wilt laten zien, ja, het is heel simpel. Het is gewoon wat er daadwerkelijk gebeurt. Ja, het is echt een verhaal. En dat hetzelfde als hem in deze podcast, ja, als het slecht gaat, gaat het ook slecht. En het gaat nu goed. Dus dat is fijn. Maar er zullen in de doku ongetwijfeld ook allemaal dingen naar voren komen die we graag beter hadden gezien. Dus ik ben niet bezig met welk verhaal willen we laten zien. Het is wat het is.

SPEAKER_03 31:11

We gaan het zien. Thijs, bedankt voor deze week. We gaan elkaar zien. Ga je mee op de fiets trouwens woensdag.

SPEAKER_05 31:21

Ja, zeker. Ik ben echt een week helemaal af geweest. Ik heb een week koors gehad. Ik heb sindsdien nog niet op de fiets gezeten. Maar ik ga vandaag even proberen hoe het gaat. Ja, godsam maar. Vorig jaar heb ik al afgezien tussen die gasten. En dat gaat dit jaar natuurlijk niet anders zijn als ik zo weinig op de fiets heb gezeten. Dus ja, het wordt wel. Ik ga het indekken wel nodig hebben, inderdaad. Maar als ik woensdag op de fiets zit, dan zal ik het je laten weten. Coaching vanaf de fiets dus. Het is niet alleen coaching vanaf de fiets. Ik wil ook het gevoel houden en met die gasten, met hoe zij zich voelen, wat er speelt. Maar ja, er zit ook gewoon een materiaalcomponent in. Breed so wedstrijde. We rijden toch weer net met andere banden en met andere bandenspanningen en allemaal dat soort dingen. En ja, ik kan wel in de auto gaan zitten, maar dan voel ik het niet. Ik wil wel echt heel graag meevoelen met die gasten zelf en mee kunnen praten. Dus het heeft absoluut een grote toegevoegde waarde als ik er zelf ook tussen rijd. Ja, dan moet ik het alleen nog wel kunnen.

SPEAKER_03 32:44

Oké, Thijs, bedankt voor deze week. Luisteraars zeker gaan kijken naar onze docu Beating The Ods op Amazon Prime. En heb je nog geen Amazon Prime abonnement, dan krijg je 30 dagen gratis aangeboden. De link daarvoor is te vinden in onze show notes. Tot volgende week. Goed, dit was alweer een nieuwe aflevering van de podcast van Beat Cycling Club. Te vinden uiteraard in jouw favoriete podcast app, en wil je niet alleen luisteren naar Profirennen, maar er ook echt onderdeel van zijn, dan is Pied jouw club. Kijk op Bedcyclingclub.com en sluit je aan. Voor nu Thijs bedankt. Jij bedankt voor het luisteren en tot volgende week.