'Hoe hou je een heel seizoen vol?' Thijs & Geert #34

Na een korte break door koningsdag zijn we deze week gewoon weer terug met een nieuwe podcastaflevering. Want na een weekje rust is er afgelopen weekend gewoon weer gekoerst op 2 fronten. De Ronde van Overijssel en de Famenne Ardenne Classic. 

Verder duiken we ook nog in periodisering en vorm. Hoe zorg je dat je renners het hele seizoen fit en scherp houd, en wat is de rol van rust hier in? 

Tot slot blikken we nog even vooruit op het komende weekend. We trekken namelijk met een deel van de ploeg richting Noorwegen om daar 2 wedstrijden te rijden. Waarom doen we dit eigenlijk? Je hoort het allemaal in onze nieuwe aflevering.

Wil je zelf aan de slag met beleggen met Saxo? Maak dan via deze pagina je account aan en claim 25 euro starttegoed.

Vind je de podcast leuk? Laat dan een reactie of beoordeling achter. Wil je BEAT nog meer helpen? Word dan Vriend van BEAT: Word Vriend van BEAT!

Transcript

SPEAKER_00 0:02

Je bent geen enkele kool. Je krijgt al die geld in de clip om de aankomst van die ene grote wieler mee te maken. Of je belegt die geld tip, dan wordt die ene dron met in een jaarlijkste traditie. Je bereikt het standard. Je belegt met belegt andritical.

SPEAKER_02 0:20

Je luistert naar Piet Cyclingclub, de podcast. Waarin ik, Thijs Zonder, je meeneem samen met de opdracht E-Coef door het wel en weet van de club van het eerste team. De laatste nieuwtjes, de laatste uitslag. Alles wat er maar ter tafel komt bij het bouwen van de eerste Propclub in het nieuwen. Luister naar de podcast van Piet Cyclingclub.

SPEAKER_01 0:43

Goedemorgen Thijs. We zijn er weer aan begonnen. Het volgende deel van het seizoen. Deel 2.

SPEAKER_02 0:50

Het voelt altijd een beetje kunstmatig om het seizoen op te knippen in meerdere delen. Omdat het in de praktijk gewoon niet zo werkt, dat je één deel hebt afgemaakt en dat je dan een nieuw blik opentrekt. Maar als je ergens een breedje zit in het seizoen, dan was het wel afgelopen weken. En in de zomer hebben we ook nog ergens een breedje. Daar kunnen we dan deel drie ervan maken. Maar laten we het erop houden dat we aan deel 2 zijn begonnen.

SPEAKER_01 1:14

Precies, en hebben we deel drie de zomer, deel vier is weer het najaar. Ergens werkt dat wel lekker. Dus ik denk dat dat ook voor de ploeg en voor de renners en voor de staf ook wel mooi is om even een bepaalde perioden af te sluiten. Een beetje te evalueren. En ook te bedenken: wat gaan we dan in de volgende periode doen of wat gaan we anders doen. Maar waar ik wel of kies.

SPEAKER_02 1:36

Dat is wel belangrijk. Ik denk ook aan het zeggen. We kiezen er ook wel best wel bewust voor om in sommige periodes ook echt een break te maken voor renners. Dat ze niet week in, week uit van koers naar koers sturen. Omdat je ook echt wel merkt dat jongens soms even moeten bijkomen en tijd nodig hebben om te trainen, of juist om niet te trainen. Ik denk dat ik de afgelopen twee weken tegen drie, vier verschillende gasten gezegd: ga alsjeblieft, een paar dagen je fiets niet aanraken. Ga een biertje drinken, ga de kroeg in. Probeer even je zinnen te verzetten. Stiekem is dat soms vaak wel belangrijker dan heel gestructureerd blijven doortrainen en hopen dat je weer een mentale frisheid terugkrijgt. Die je op die manier niet zomaar terugkrijgt.

SPEAKER_01 2:26

Nou, dat was eigenlijk best een lange periode geweest. Want ik denk dat die renners zijn gestart met die periode 1 ergens in november, begin november, of misschien wel oktober zelfs. Het zijn best wel lange maanden geweest om toe te werken naar het eerste deel van het seizoen. En dan zit je nu inderdaad begin mei deel 1 afgerond. Mijn vraag aan jou, hoe zit dat dan precies met vorm? Want je hebt natuurlijk best wel lang toegewerkt om goed te zijn in die voorjaarsperiode. Nu wil je waarschijnlijk weer goed zijn opnieuw in periode 2. We hebben een vrij kleine ploeg met elf man aan boord. Dus ze moeten vrij snel weer koersen. Je hebt niet de gelegenheid om twee of drie weken rust te nemen. Hoe werkt dat precies? Dus één, wat je net zegt, is mentale vresheid. Dus even van de fiets af, even niet met uw Renab zijn, andere dingen doen. Twee, is, hoe werkt dat met een stukje periodisering? Volgende vormpieken.

SPEAKER_02 3:20

Nou, ik denk dat vorm heeft heel veel verschillende aspecten en componenten heeft. Normaal gesproken, als we het over vorm hebben, dan hebben we het heel vaak over het fysieke deel. Dus dan kun je heel goed samen met je trainer proberen te periodiseren en te pieken naar bepaalde doelen toe. En dat is voor de ene een ander doel dan voor de ander. Ik denk dat voor iemand als David was de Schelderprijs bijvoorbeeld echt een doel. Voor iemand als Jochem was de Brabantse Peil echt een doel. Ik denk dat het heel logisch is om daar naartoe te pieken. En ik denk dat de meeste mensen wel weten hoe dat werkt, dat je blokje voor blokje opbouwt, en zeker de laatste week voor zo'n doel een klein beetje gas terugneemt, zodat je ook nog super compenseert. Maar wat heel vaak wel wordt vergeten, is dat vorm ook een hele grote mentale component heeft. Dus zeker als je een groot doel hebt gehad, dat je daarna ook wel vaak iets van decompressie hebt. En misschien ook wel een beetje mentale frisheid mist. Dus ja er zijn ook wel een paar jongens bij ons geweest die bijvoorbeeld in Olympia's tour heel hard hebben gereden en dan op ze daar goed hebben gereden op het elan daarvan nog net even iets verder kunnen en op een gegeven moment toch gewoon ergens zichzelf al een keertje tegenkomen. En ik denk dat het dan ook echt heel belangrijk is om niet alleen maar fysiek te periodiseren, dus om een paar dagen of niet te fietsen of een paar dagen te spelen op de fiets. Ga lekker gravelen, wat een aantal jongens bij ons ook hebben gedaan. Maar dat je ook soms het aandurft om de fiets te laten staan. En dat weet ik zelf ook, want deed ik als render ook niet of nauwelijks. Dat is soms echt vloeken in de kerk. Omdat dat echt wordt gezien als één rusdag vooruit. Maar twee rustdagen achter elkaar nemen, dat is voor de meeste wielrenners al echt wel no. Maar ik denk echt dat je er op de lange termijn echt zoveel beter van wordt als je daardoor meer mentale frisheid krijgt en ook daardoor ook meer fysieke frisheid. Dus ik moedig renners wel aan om dat te durven. En zeker als je even niet lekker in je vuil zit, en als je problemen hebt met je bent hard op je smoel gegaan, of je hebt net een hele drukke wedstrijdperiode gehad waar je de ene wedstrijd naar de ander hebt gehad, het is echt niet slecht voor je om een paar dagen je fiets niet aan te raken. In tegendeel.

SPEAKER_01 6:01

Maar moet je wel mensen voor hebben, dat is het. Die zie je lekker trainen op Strava, en jij zit dan waarschijnlijk rustig op het terrasje te ontspannen. Omdat Keijs en het performance team zeggen van doe even rustig, is toch mentaal enorm zwaar.

SPEAKER_02 6:16

Ja, ik denk dat het heel erg enorm belangrijk is dat je dat dus ook wel echt durft te zeggen tegen je reners. Dat je echt durft te zeggen, jongens, het hoeft niet elke dag. En natuurlijk is het soms wel super belangrijk om keihard te trainen en heel serieus te trainen. Maar ik denk ook wel echt dat we moeten kijken naar de lange termijn. Dus dat hebben ook een paar jongens middels gedaan. Die hebben ook gewoon echt een paar dagen fietsing aan geraakt. O die zijn inderdaad echt een keertje bier gaan drinken. Wat ik nog nooit een vroegleider of iemand van de staf tegen mezelf wil zeggen.

SPEAKER_01 7:01

Wat had jij gedaan als een vroegleider daar tegen jou was jij thuis?

SPEAKER_02 7:06

Ja, die is gek. En ik denk, het is ook echt heel moeilijk. Het is precies wat je zegt. In het huidige tijd werk ik misschien nog wel meer, maar het allemaal nog strikter en serieuzer is geworden. En waar je ook nog eens iedereen kunt zien, inderdaad om je heen. Dat je inderdaad alle straven ritjes voorbij ziet komen, terwijl jij met heel veel moeite probeert nog een dag je fiets niet aan te raken.

SPEAKER_01 7:32

Ja, maar het is eigenlijk heel logisch. Ook in het bedrijfsleven, als je een week hard hebt gewerkt, is daar een weekend voor uitgevonden dat je op zaterdag en zondag even gasten terug kunt nemen, en even op het teradje kunt gaan zitten om de week achter je te laten en weer vooruit te kijken. Op zich is dat helemaal niet zo gek. Daar zijn wij ook echt goed in niet werken. Even een dagje niet met werk bezig zijn. Nee, dat kunnen wij heel goed. Dat klopt. We zijn er weer aan begonnen. Afgelopen zaterdag de Ronde van Overijssel. De eerste koers die we ooit hebben gewonnen, als Bied, Potter Havik, 2018. Dat was het eerste jaar. Dus altijd een koers die in de geschiedenisboeken staat van de club. En op zondag richting de Ardenne van Men Ardenne Classic, een punt één koers, waar ook denk ik, als je papier kijkt en naar het deelnemersveld, kansen lagen. Volgens mij een mooi weekend voor de boek. Wat verwacht je dan eigenlijk van de Rennes na zo'n periode na een weekendje rust eigenlijk, en waarop je hebt gezegd van joh, neem even gas terug en ga eens lekker de kroeg in. Zijn de verwachtingen dan hoog voor zo'n weekend? Of is dat niet realistisch?

SPEAKER_02 8:52

Ik denk dat de verwachtingen wel gewoon echt hoog zijn. Maar ik denk dat ze aan de voorkant wel een beetje werden getamperd, omdat er gewoon wel wat jongens waren die niet helemaal f en fris waren. Dus we hadden blessures. We hebben Jesse sowieso voor een behoorlijke tijd uit. Dat gaat hartstikke goed in zijn revalidatie, maar die moeten we gewoon missen voorlopig. David had afgelopen week heel erg last van zijn rug. Die ging eigenlijk door zijn rug heen en kon daardoor niet te koersen. En er waren nog een paar jongens die eigenlijk wel een beetje klaagden over: ik voel me niet goed, ik heb een blessure opgelopen, of er is iets. Ik heb iets onderleden, ik voel me niet fris. Dus dat temperde, denk ik wel, een beetje verwachting aan de voorkant. En ik denk in wedstrijd als ronde van Overrijssel, die toch wel vaak. Of een heel klein groepje dat haalt, of door te sprint. Ja, ik denk dat iemand als David daarvoor gewoon wel een belangrijke renner bij ons is. En wat je zegt, we hebben maar elf man. Dat betekent dat we ook wel soms kwetsbaar zijn. Als er meerdere renners niet helemaal fit zijn. En dan moeten er jullie jongens op staan. Zeker. En ik denk dat we dat merkten in Overijssel. En dat we inderdaad hebben gezien dat er niemand een nieuwe sprinter zijn werk deed. We hebben Joost nat de kans geven in Overijssel om te sprinten. En dat was eigenlijk voor het eerst het jaar dat hij die positie kreeg. En dat moet heel eerlijk zijn, die heeft het echt fantastisch gedaan. Het is echt eeuwig zonde dat we het gat op de kopgroep niet dicht kregen. Waar je toch wel ziet dat we niet helemaal ook zo fris waren. Met een fite en frisse ploeg hadden we dat gat wel dicht kunnen rijden. Nu kwamen we eigenlijk net even één mannetje tekort. Krijgen we het gat net niet dicht. Stan we op tien seconden, en vint Joost de sprint van een flink uitgedund peloton. Da was nog een man of veertig over, denk ik. Die wordt vierde. Wat voor hem desalniet meer echt een super goede prestatie is. En ook een manier om niet alleen zichzelf, maar ook ons en de buitenwereld te laten zien dat hij dit kan. En daar heeft hij ons ook wel positief mee verrast, denk ik. Dus ja, volgens mij is dat echt super tof dat dat lukt. Omdat hij ook heus was de afgelopen weken en maanden. Soms worstelde ze met zijn plek in de ploeg of zijn rol in een wedstrijd. Dus ja, dat is echt, dat vind ik ook echt super tof dat het lukt. En we zijn best wel veel met hem aan de gang geweest. Martijn Dusveld heeft een grote rol gespeeld om hem goed voor te bereiden op deze koers. Dus ook wel even shout-out naar hem. Maar dat is uiteindelijk wel echt heel tof. Maar ja, als je dan vierder wordt en je wint de sprint van het Peleton, en dan blijft de groepje net weg, dan blijft er ook nog steeds wel een soort van katter gevoel over dat je denkt. Deze koers hadden we gewoon ook nog steeds kunnen winnen.

SPEAKER_01 12:12

Ja, eigenlijk een dubbel gevoel. Aan de ene kant, als het wel dicht was gereden, dan kans op winst aanwezig met een snelle Joost. En ook wel een beetje katergevoel is dat we, als je kijkt naar het voorjaar, we hebben denk ik geen slag gemist. En eigenlijk mist we nu ook de slag van de Goers, drie mal vooruit, niemand van ons mee. Wat was daar het verhaal?

SPEAKER_02 12:37

Ja, ik denk dat je daar gewoon ook echt ziet dat we niet meer dat er gewoon een paar jongens niet okselfris zijn. Dus we hadden Maximi Giel vooraan meezitten en daaruit reden die drie weg. Ik denk dat Maximiel echt allebei een super goed voorjaar hebben gereden, maar ook allebei afgelopen zaterdag niet helemaal top waren. En ook zelf aangaven de afgelopen dat ze zich niet 100% voelden, dat kan gewoon gebeuren. Dit is ook gewoon wiel reden. Ik denk dat voor die jongens dat hij er net zo goed al een beetje kattig gevoel aan over hielden. Omdat ze ook al zagen: als ze daar net wel goed genoeg zijn, dan zitten ze gewoon mee en dan rijden ze daar gewoon voor de overwinning. Het was even goed sterke koproep voor die hij wegreed. Patrick Eddy won de kampioen van Australië voor Jan Willem van Schip. Die we ook bij Biet kennen als een super bijzondere renner en eentje die als hier goed is, echt extreem hard rijdt. Dus ook gewoon koedels naar die gasten, die hebben er ook echt keihard voor gereden en super knap dat ze wegbleven in de finale. Maar ja, voor ons. Ik denk zeker met als je keek naar de ploeg aan de voorkant en dat we toch wel een beetje piepend en krakend naar overijs gingen, hebben we best wel goede wedstrijd gereden. En soms is het als je dichterbij bent, dat je er nog meer van baalt dan als je er verder vandaan bent. Als we nu 11e waarig worden, dan hadden we ook echt gezegd dat we gewoon te veel jongs in je noorden. Ja, live with it. En als je naar vierde wordt en er zo dichtbij bent, dan ga je toch nog een keertje nadenken over.

SPEAKER_01 14:30

Net niet. Zo is het. En dan Thijs, zondag richting De Walse Ardenne, een ander type koers. Ardenne altijd lastig, ook een andere type selectie. Tijd voor jongens zoals Jochem en Stijn Appel. Hoe is het daarvoor met de ploeg?

SPEAKER_02 14:54

Het is altijd een wedstrijd waar je gaat sprinten, of in ieder geval de afgelopen jaar is het vaak een wedstrijd geweest waar je gaat sprinten met een uitgedund peditonnetje tegen een heuveltje aan. Ik denk dat Arno de Ly nu voor de derde keer op rij die koers heeft gewonnen, Stijn was hartstikke goed. Zat mee in de vlucht. Zoals vaker op dit soort parcours, en reed heel lang vooruit van een tussenprintklassement kon in de finale het laatste klimmetje net niet mee. Mongens die vooruit bleven, die haal dat ook nog bijna. Wat echt heel knap was. En Jochem wordt vijftiende in het sprintje bergop van die uitgedunde groep. Dus ik denk gewoon oké. Prima wedstrijd gereden, net zoals we dit jaar zoveel van hebben gereden al op ons niveau. Geen uitschietende boven. Omdat je in dit soort koersen toch ook wel echt ziet dat er een paar jongens, zoals Delie wel echt de X-factor hebben. En ja, ik denk dat het ook echt heel lastig is om daar tegen te concurreren. We hebben de afgelopen jaren ook soms echt moeite gehad om hier überhaupt punten te scoren. Dat lukt nu wel. Dus we blijven wel steady UC-punten scoren. Maar overal was het een weekend waarvan ik blij ben dat we gewoon een hoop jongs weer op de fiets hebben zitten die toch wel gelukkig wel konden koersen. En nu is het gewoon zorgen fit fris en weer vorm terugpakken. Maar daar zit er niet heel ver vandaan.

SPEAKER_01 16:48

Ik kom het weekend naar Noorwegen. Een hele onderneming. Met een ploeg eigenlijk een vrij nieuw koersland. Vorig jaar voor het eerst daar naartoe geweest. Een dubbel programma, zaterdag en zondag. De Sunfolde Grampri en de Ringrike Gramprix. Ringrijke, beide een punt tweekoers. Zie je kansen?

SPEAKER_02 17:15

Op papier als je een punt twee koers rijdt, dan willen we eigenlijk gewoon allemaal winnen. Als ze daar aan de start staan, dan is dat eigenlijk het enige doel. In de praktijk hebben we vorig jaar gezien dat er daar echt extreem hard werd gereden, dus vorig jaar reden we in die twee koersen eigenlijk tegen de Giro-selectie van UnoX. Tegen jongens als Lekenssound, die echt idioot hard in de rond reden daar. En die reden vorig jaar in allebei de wedstrijden de boel op een hoopje. Dus ik denk dat als dat weer het geval is, als UnoX in ieder geval weer met dat soort jongens aan de start komt.

SPEAKER_01 17:59

Nee, Thijs. Het staat er niet op, onze vrienden van UX.

SPEAKER_02 18:03

Oké, dat scheelt. Die reden vorig jaar echt idioot hard in die wedstrijd. En het is allebei hele zware wedstrijden, zeker de tweede dag met onwijs veel klimwerk. Er zitten ook volgens mij nog een paar onverharde stukken in. Dus het zijn een hele zware wedstrijden. En ik denk dat we ze ook echt rijden om ook de rest van het seizoen voor te bereiden. Dus we zien dat we in het voorseizoen best wel wat wedstrijden hebben gereden met een wat vlakker profiel. En we gaan naar wedstrijden met meer klimkilometers erin. En willen de jongens die ons beter berg oprijden, Joch, Marijn, Stijn, Michiel. Ook de kans geven om verder op in het zoen die wedstrijden ook beter aan te kunnen. Dus het zijn echt prachtige wedstrijden. Het niveau is in Noorwegen echt heel hoog. Je rijdt tegen een aantal Scandinavische ploegen die het ontzettend goed voor elkaar hebben. Dat zien we ook terug in andere koersen. Ik denk dat als we in Nederland ook tegen ploegen als Cola Quick rijden, dat we ook echt zien dat ze in Noorwegen en Denemarken extreem hoog niveau hebben. En daarnaast was het ook wel echt, vorig jaar hebben we ook wel echt gezien dat er in dat circuit ook best wel vooruitstrevend wordt gekeken naar dingen als aerodynamica en zo. Dus dat heeft bij ons veel renners ook wel helpen beseffen en helpen inspireren. Oké, wacht even. Misschien moeten we hier ook nog wel even een tandje extra voor schakelen. Dus ja, ik denk dat het altijd interessant is om eens een keer in een ander land en een ander circuite koersen, tegen ploegen waar je normaal gesproken niet heel vaak tegen rijdt. Dus wij maken heel graag de oversteek die kant op.

SPEAKER_01 19:53

En Thijs, ze wordt niet alleen in Noorwegen gekoers, maar ook in eigen land. De tweede grote wedstrijd in Nederland. Vroeger was dat de Krevel van Do Limburg. Heb je er zelf nog aan deelgenomen in een beetje. Tegenwoordig heet dat de Marley Graff. Misschien wel goed om nog even kort terug te blikken op de vorige Gravel race, met een podiumplek voor Time en Icing. Die hebben we gemist in onze break.

SPEAKER_02 20:18

Ja, zeker. De Gravel 150 in Rode. Waar we met drie mannen uit het eerste team en heel veel mensen vanuit de club aan het start stonden. En waar de clubleden ook diverse podiumplekken scoorden. Bij de grote jongens stonden we met Max Pram en Tijmen aan de start. Het is echt een perfect parcours voor Tijmen. Niet veel hoogtemeters, wel heel veel singletracks en heel veel onverhard. Tijmelijk rijdt het hele jaar al hartstikke goed. Dus ja, zijn vorm is echt uitstekend. We zijn de afgelopen jaar, afgelopen winter, ook echt wel aan de slag met hem gaan, ondanks dat hij de oudste bij ons is, hebben we echt tegen hem gezegd. We willen toch dat je je blijft ontwikkelen, zowel op trainingsgebied als dat hij je positie nog veranderen en eraan gaan sleutelen. Wat hij met heel veel plezier heeft gedaan en waar hij ook heel veel enthousiasme uithalt. Maar die rijdt gewoon hartstikke goed. En nu in Gravel One 50. Beleef ik het vijf man over. Onder meer met Rick Ottema. En Tijmen gaat eigenlijk in de sprint. Hij zegt zelf dat hij net te laat aanging. Dat hij net even te lang zat te wachten en op het moment dat hij wilde aangaan dat die jongen die won in Belg. Net even net even één seconde van een halve seconde sneller aanging. En hij haalde het net niet om er nog overheen te komen. Dus ja, misschien een klein minifoutje op het laatste, waardoor hij bandikte te kort komt om de koers te winnen. Dus die baalde er wel flink van. Maar het is gewoon een grote koers, een grote wereldbeeker, krevel. En ik denk dat hij gewoon super goed reed. Het is fijn voor hem dat hij ook af en toe echt zijn eigen kansen kan rijden. Hij is normaal zo op onze wegkapitein en een van de eerste die zich opoffert in de wedstrijd. Dus ik denk dat het altijd voor iedere render belangrijk is om af en toe echt voor je eigen kansen volle bak te kunnen koersen. En Tijman krijgt ook in het najaar nog wel een paar keer de kans op Gravel om zich te laten zien. Dus ja, super top. En ook de eerste keer dat die jongens met nieuw Gravel fietsen van Ridley Reden, daar ze ook super tevreden over. Het was een goed weekend. Ja, materiaal getest.

SPEAKER_01 22:58

Nu komen het weekend aan Marley Graft. Niet alleen voor de renners uit het eerste team. Maar ook de community staat weeraan de start. Dus mooi om weer veel beat, blauw-groene shirts aan het vertrek te zien. En ik hoop op mooie resultaten voor de deelnemers daar. Thijs, we ronden hem af hier deze week. Nog wel even vermelden dat we vanaf vandaag een hele toffe actie hebben uitgezet. Dus als je lid wordt van onze club, dan krijg je een gratis bied van statas bij je lidmaatschap. Thijs, je hebt er afgelopen week ook eentje opgehaald. Toptas.

SPEAKER_02 23:35

Wat een lekker tasje is dit. Dit is echt mijn favoritas. Ik fiets er echt ontzettend veel mee op mijn rug door de stad heen. Laptop past er echt perfect in. Waterbestendig. Mijn favort tas. Echt spanjeet, hè?

SPEAKER_01 23:53

Ook niet echt gesagt.

SPEAKER_02 23:55

Anders die naar me toe komen die zeggen.

SPEAKER_01 23:58

Als ik lids van beat ken, ging ik dan zo'n tas. Bij deze, geregeld. Dus dat was een goed idee, Thijs. Dus nu meld je aan als beatlid als je dat nog niet bent. En ontvang deze maand in de maand mei een gratis beatascadeau bij je lidmaatschap. Hey, Thijs, we ronden hem af. We gaan kijken wat komend weekend wordt in de lage landen op de Kreppelfiets, maar ook in het bergen van Noorwegen. Nou, we noemen het bergen. De Noorse bergen, Jjorden. En zien wat het eerste team daar doet ver van huis. We gaan het zien. Dank voor het luisteren allemaal en tot volgende week. Goed, dit was alweer een nieuwe aflevering van de podcast van Beat Cycling Club. Te vinden uiteraard in jouw favoriete podcast app. En wil je niet alleen luisteren naar Profirennen, maar er ook echt onderdeel van zijn, dan is Piet jouw club. Kijk op beatcyclingclub.com en sluit je aan. Voor nu, Thijs bedankt. Jij bedankt voor het luisteren en tot volgende week.